Воздушный фильтр нулевого сопротивления

Фильтр нулевого сопротивления это фильтр, воздушное сопротивление которого значительно меньше, чем у заводских аналогов, без снижения фильтрующей способности. Основной плюс его в том, что при его установке мощность двигателя повышается, правда незначительно. Конструкция таких фильтров немного сложнее, чем у стандартных. Нулевики изготавливают из хлопкового полотна или поролона. Причем количество слоев материала стараются сделать минимальным, чтобы добиться нулевого сопротивления на входе. Воздушный фильтр нулевик применяют как в автоспорте, так и в тюнинге гражданских автомобилей. Диаметр посадочного отверстия - 73 мм.Как использовать фильтр повторно: матерчатую часть снятого фильтра, необходимо сначала “всухую” почистить щеткой, удалив крупные посторонние частицы и загрязнения. Затем фильтр следует пропитать “промывкой”. Потом, оставив некоторое время для пропитки, промыть в воде. Мыть нужно слегка, под слабенькой струей. После этого фильтр нулевого сопротивления следует хорошенько просушить (обычно оставляют на ночь, но — далеко от нагревательных приборов, нужно, чтобы деталь полностью просохла самостоятельно). Затем снова следует пропитать матерчатую часть фильтра остатками “промывки” так, чтобы не оставалось светлых пятен (то есть достаточно густо), и только после этого вновь установить на место.