Верхние опоры амортизаторов задней подвески "АСОМИ" КомфортPRO для ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Лада Калина, Приора, Гранта, Datsun

В «стандартном исполнении» крепление амортизаторов в задней подвеске автомобиля производится двумя резиновыми подушками. Основные требования, предъявляемые к верхнему креплению амортизатора, такие же, как и к верхней опоре стойки, кроме необходимости поворота колес. Очевидно, что подобное крепление не обеспечивает требуемые свойства по шумо-, виброизоляции и энергоемкости (так как при полной нагрузке на заднюю ось приходится больше половины веса автомобиля). Подвески зарубежных автомобилей применяют для решения данных целей специализированные верхние опоры амортизаторов. В связи с этим, разработанная компанией АСОМИ верхняя опора амортизатора задней подвески не имеет отечественных аналогов (защищена патентом № 43221). Выполняет она аналогичную функцию, что и верхняя опора стойки передней подвески, но при этом более проста конструктивно, так как не имеет подшипника и болтов крепления к кузову. Опора верхняя амортизатора задней подвески АСОМИ предназначена для применения в задней подвеске автомобилей семейства ВАЗ 2108, 2110 и их модификаций.

Задние опоры АСОМИ служит для передачи на кузов усилий демпфирования амортизатора и упругих сил пружины и буфера сжатия, а также является несущим элементом подвески. Верхняя опора амортизатора состоит из наружного корпуса(1) воронкообразной формы, внутреннего корпуса (2), состоящего из втулки и фигурной шайбы, и резинового элемента (3), окружающего поверхности обоих корпусов.

1 - наружный корпус опоры;

2 - внутренний корпус опоры;

3 - резиновый элемент;

4 - опорная поверхность пружины;

5 - посадочная поверхность кронштейна кузова;

6 и 7 - зубцы-выступы.

С наружной стороны опора имеет посадочную поверхность опорного витка пружины подвески (4). С внутренней стороны (5) опора имеет цилиндрическую поверхность для установки в кронштейн кузова. Внутренний корпус опоры размещен в нижней воронкообразной части наружного корпуса и образует нижней торец опоры. Втулка корпуса имеет монтажное отверстие для штока амортизатора задней подвески. Приваренная к ней фигурная шайба наружной своей частью повторяет контур наружного корпуса. Пространство между корпусами заполнено резиновым элементом. В верхней горизонтальной части (в зоне опорной поверхности кузова) и нижней части внутренней поверхности опоры имеются зубцы – выступы (6), которые при деформации создают прогрессивность характеристики. При этом, зубцы (6) задействованы в работу постоянно, а величина их деформации зависит от нагрузки на пружину.

Дополнительные элементы крепления - ограничитель хода отбоя, состоящий из шайбы и подушки, предназначен для ограничения сил, возникающих при обратном движении колеса, и фиксирует на кузове предварительно подсобранный узел, состоящий из верхней опоры, амортизатора, пружины, защитного кожуха и буфера хода сжатия. Задние опоры АСОМИ не имеют изнашиваемых деталей, поэтому ресурс их работы равен сроку эксплуатации автомобиля. Задняя опора АСОМИ не требует обслуживания и проверки, при этом снятие и установка амортизатора значительно упрощена. Преимущества: Позволяют получить высокую плавность хода автомобиля и имеют способность поглощать высокие динамические нагрузки; Повышают устойчивость-управляемость автомобиля; Снижают общий внутренний шум на 1-4 дб; Повышенный срок эксплуатации.

Производитель: ГК "АСОМИ"; Серия: ComfortPRO.

В комплекте: 2 опоры.

Применяемость: ВАЗ 2108; ВАЗ 2109; ВАЗ 21099; ВАЗ 2110; ВАЗ 2111; ВАЗ 2112; ВАЗ 2113; ВАЗ 2114; ВАЗ 2115;

Лада Калина универсал (ВАЗ 1117); Лада Калина седан (ВАЗ 1118); Лада Калина хэтчбек (ВАЗ 1119); Лада Калина Спорт (ВАЗ 1119); Лада Калина 2 Спорт (ВАЗ 2192); Лада Калина 2 хэтчбек (ВАЗ 2192); Лада Калина 2 универсал (ВАЗ 2194); Лада Калина 2 Кросс (ВАЗ 21941);

Лада Приора седан (ВАЗ 2170); Лада Приора универсал (ВАЗ 2171); Лада Приора хэтчбек (ВАЗ 2172); Лада Гранта седан (ВАЗ 2190); Лада Гранта лифтбек (ВАЗ 2191); Datsun on-DO; Datsun mi-DO.